20世纪90年代
我国汽车工业开始飞速发展
让我们紧接上期的内容
继续了解中国汽车发展史上
最具历史意义的时刻吧！
九十年代（1990-1998）探索
1991年1月，全国汽车工作会议召开，明确行业调整的重点是从货车转到轿车生产上来。
1991年2月8日，我国汽车工业最大的合资企业——一汽大众汽车有限公司正式成立，第一汽车制造厂与德国大众汽车公司投资比例为6:4。12月5日，第一辆捷达轿车下线，相较于当年桑塔纳的艰难起步，捷达的国产化推进速度加快了不少。
1992年5月18日，由东风汽车公司、法国雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组成的神龙汽车有限公司在武汉成立。其第一款产品就是富康轿车。
1993年5月,由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，投资总额5.55亿美元。
九十年代，中美合资上海通用汽车有限公司成为当时最大的汽车合资企业。上海通用一次性投入15亿美元，在建设通用全球最先进工厂的同时，引进泛亚技术研发中心，开创了跨国公司在中国合资建立汽车研发基地的先河。
世纪之交（1999-2010）爆发
| 2001年 | 2003年 |
| 吉利 奇瑞 长城 | 比亚迪 |
2001年11月10日，中国加入世贸组织，中国汽车开始了真正的“井喷”发展时期。这10年，是中国汽车高速发展的10年，中国汽车市场成为全球汽车界关注的焦点。
1986年，李书福以冰箱配件为起点开始了吉利创业历程。1997年，吉利正式进入汽车产业。2001年，吉利的四款车型登上了国家经贸委发布的中国汽车生产企业产品公告，自此，吉利成为中国首家获得轿车生产资格的民营企业。
1999年，第一辆奇瑞轿车下线。2007年，奇瑞汽车出口11.98万辆，海外市场实现翻番，轿车出口量连续五年居中国第一。全球化，成为奇瑞进一步壮大发展自主品牌乃至塑造国际名牌的道路。
长城汽车的前身是保定市长城工业公司，成立于1984年。2001年改制成立长城汽车股份有限公司。2002年五月赛弗SUV首开中国经济型SUV先河。
2003年，比亚迪正式进入汽车制造与销售领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。2008年10月6日，比亚迪以近2亿元收购了半导体制造企业宁波中纬，整合了电动汽车上游产业链，加速了比亚迪电动车商业化步伐。
2009年
中国汽车累计产销突破1300万量
首次超越美国
成为世界第一生产和消费国
2010年
中国以1806万辆的产销量
打破美国1747万辆的纪录
稳居汽车产销世界第一的宝座
后合资时代（2010-）转型
经历井喷式发展后，中国汽车产业从超越全 球第一大市场的兴奋回归理性，新一轮中外合资合作的热潮开始了。与上个世纪80年代的第一批合资大潮不同，在后合资时代，依托中国巨大的消费市场及资金优势，中方显然已成为了主导。
2010年8月2日，浙江吉利控股集团有限公司和福特汽车公司举办交接仪式，正式将福特旗下沃尔沃轿车公司的资产交割给吉利。至此，吉利成为中国汽车企业成功收购国外豪华汽车企业和品牌的第一宗案例,为中国汽车工业由大变强迈出了重要一步。
2011年11月28日，奇瑞量子公司正式更名为观致汽车有限公司并在上海发布品牌战略，它由奇瑞汽车与以色列集团各出资50%成立，是一个全新的汽车品牌。
2018年4月10日，习近平主席在博鳌亚洲论坛年会开幕式发表主旨演讲，宣布一系列中国扩大对外开放的强力举措，发出“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”的时代强音。
2020年，全国汽车保有量达2.8亿辆，在中国汽车“四化”（电动化、智能化、网联化、共享化）趋势的推动下，汽车年产量连续十一年蝉联世界首位。
除此之外，中国汽车工业中除了央企（一汽、东风、长安）、国企（上汽、广汽、北汽）、民企（吉利、长城、比亚迪）外，造车新势力——理想、蔚来、小鹏也崭露头角，中国汽车工业开始全方位同步发展。
从最初昂贵的奢侈品
到一项普通交通工具
汽车已经演变为现代文明的标志
作为世界上最大的制造业
汽车工业就像是一部引擎
推动着世界经济迅速发展
今天
在汽车的生产数量上
我们已经登上了王座
但相对于西方发达国家而言
我们的强国之路还任重道远